Checklist PODCZAS LOTU – PON. URUCHOM.

Nr.	Left Item	Right Item
☰ 1	PRĘDKOŚĆ	70 KIAS
☰ 2	PODGRZEW GAŹNIKA	WŁĄCZYĆ
☰ 3	MIEJSCE LĄDOWANIA	WYBRAĆ
☰ 4	NIEPOTRZEBNE URZĄDZENIA	WYŁĄCZYĆ
☰ 5	ZAWÓR PALIWA	PEŁNIEJSZY ZBIORNIK
☰ 6	POMPA PALIWA	WŁĄCZYĆ
☰ 7	CIŚNIENIE PALIWA	POTWIERDZIĆ
☰ 8	ZAPŁON	WYŁĄCZYĆ POTEM USTAWIĆ BOTH
☰ 9	JEŚLI ŚMIGŁO NIE OBRACA SIĘ
☰ 10	STARTER POWER	POTWIERDZIĆ ON
☰ 11	PRZYCISK ROZRUSZNIA	WCISKAĆ AŻ DO ROZRUCHU
☰ 12	JEŚLI ROZRUSZNIK JEST NIESPRAWNY A ŚMIGŁO NIE OBRACA SIĘ
☰ 13	PRĘDKOŚĆ	115 KIAS
☰ 14	PO URUCHOMIENIU SILNIKA	WŁĄCZYĆ NIEZBĘDNE PRZYRZĄDY
☰ 15	PRZEPUSTNICA	USTAWIĆ OBROTY
☰ 16	PODGRZEW GAŹNIKA	SPRAWDZIĆ
☰ 17	INFORMACJA DODATKOWA Dźwignia podgrzewy gaźnika nigdy nie powinna być ustawiana w pozycji pośredniej. Oblodzenie gaźnika może spowodować trudny do zauważenia, stopniowy spadek mocy silnika. Oblodzenie gaźnika może być też potencjalną przyczyną wyłączenia się silnika podczas lotu.
☰ 18	INFORMACJA DODATKOWA W przypadku awarii silnika utrzymuj optymalną prędkość szybowania. Niezamierzone lub niepotrzebne zmniejszenie prędkości może skutkować zatrzymaniem się śmigła
☰ 19	UWAGA Po uruchomieniu silnika ląduj na najbliższym dogodnym lotnisku lub lądowisku. Jeżeli uruchomienie silnika nie powiodło się, wykonaj lądowanie awaryjne zgodnie z procedurą

Please log in to create and manage your own objects.